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对于在马来西亚开展贸易的企业来说，精准选择优势港口，能大幅降低物流成本，提升运输效率，增强自身在国际市场的竞争力。今天，就介绍马来西亚排名靠前的几个港口，为企业提供参考。
巴生港：马来西亚的海运巨擘
公路铁路紧密相连
巴生港
38km
吉隆坡
巴生港堪称马来西亚港口界的“扛把子”，位于马六甲海峡东北部，是马来西亚的海上门户与最大港口。在全球港口排名中，巴生港是世界第十三大繁忙转运港（2004年）、第十二大繁忙货柜港（2012年），也是货物吞吐量第十六大港口（2011年）。
☼巴生港分为北港、南港和西港，各有千秋：
北港：现代化程度超高，拥有多个集装箱泊位，水深条件优越，能轻松接纳大型集装箱船。这里的集装箱处理能力强劲，配备了先进的装卸设备，如起重能力达35吨的集装箱桥吊，能高效完成货物装卸，大大缩短船舶在港停留时间。总共有18个远洋码头，其中4个集装箱泊位，水深-13.2米；两个集装箱泊位，水深-15米；6个集装箱泊位，水深-12米。拥有集装箱装卸区、件普通货物装卸区、干散货装卸区以及液体散货装卸区。
南港：主要负责马来西亚半岛、沙巴州与砂拉越州之间的交通运输，同时承担巴生港的散装液体货物运输任务，在国内贸易运输中发挥着重要作用。
西港：不断发展壮大，新增了多个集装箱码头，可停靠6万吨级的船舶，为集装箱运输提供了更广阔的空间，进一步提升了巴生港的整体吞吐能力。共有15个远洋码头，配备11台集装箱起重机，30台龙门起重架，66台原动机，66台拖车，4台装卸机。
巴生港涵盖了马来西亚众多产业发达地区，为货物的集散提供了坚实的产业支撑。如电子、汽车零部件、棕榈油、橡胶等产品，都能在巴生港高效进出，成为众多企业的首选港口。
丹戎帕拉帕斯港：集装箱运输之星
丹戎帕拉帕斯港位于柔佛州，是东南亚极为繁忙的港口之一，尤其在集装箱运输领域成绩斐然。它处于马六甲海峡的咽喉位置，紧邻新加坡，是连接远东和欧洲贸易航线的重要节点。在集装箱吞吐量方面，它在全球排名较为靠前，2018年处理了约900万标准箱，使其成为世界第18大最繁忙的集装箱港口。
☼丹戎帕拉帕斯港的优势主要体现在：
先进的设施：拥有现代化的集装箱码头，配备了大量先进的装卸设备，像超大型的岸边集装箱起重机，能快速装卸集装箱，提高作业效率。码头占地面积达1930英亩，拥有14个集装箱泊位，可以容纳世界上最大的集装箱船。这里还曾是世界上第一个装载超过20,000标准箱货物的港口设施。
高效的服务：提供24小时不间断作业服务，确保货物能够及时装卸和转运。而且，港口的通关流程简便快捷，借助先进的信息技术系统，实现了货物信息的实时跟踪和共享，让企业能随时掌握货物动态。集装箱存储设施占地290英亩，能够存储600万个标准箱，还拥有4000多个冷藏箱插座。港口泊位由140台龙门起重机、350辆拖车、45台超巴拿马型起重机等提供服务。
对于以集装箱运输为主的企业，丹戎帕拉帕斯港的高效作业与优越地理位置优势，无疑是极具吸引力的。
槟城港：一站式综合服务
槟城港是马来西亚重要的国际贸易港口，提供广泛的海运服务。它位于马来西亚半岛西北海岸，处于马六甲海峡北口，地理位置优越，是过往船只的重要停靠点。虽然在整体货物吞吐量的排名上，可能稍逊于巴生港和丹戎帕拉帕斯港，但在综合服务能力方面表现出色。
☼巴生港主要优势：
多元化的业务：不仅能处理集装箱货物，还在散货、件杂货运输方面表现出色。拥有多个专业化的码头，如散货码头、件杂货码头等，能满足不同类型货物的装卸需求。
完善的配套设施：周边配套设施俱全，包括仓库、物流园区等，方便企业进行货物的存储和分拨。同时，槟城港所在的槟城地区，产业基础雄厚，电子、制造业发达，为港口的发展提供了充足的货源。
货物种类多样的企业，选择槟城港可获得一站式综合服务。
关丹港：东海岸的重要枢纽
关丹港位于马来西亚东海岸，是重要的工业和航运中心。近年来，随着东海岸经济区的开发，关丹港迎来了快速发展。虽然其在全国港口排名中，可能在吞吐量等数据上暂不如前几个港口，但在特定领域和区域发展中具有重要地位。
☼关丹港主要优势：
战略位置：地处东海岸，与中、日、韩等亚洲国家的贸易往来便捷，是连接东北亚和东南亚的重要海上通道。对于与这些国家开展贸易的企业来说，关丹港能有效缩短运输距离，降低运输成本。
工业支撑：周边有多个工业园区，涵盖了石油化工、钢铁、制造业等多个产业，为港口提供了丰富的货源。同时，港口也在不断完善自身设施，提升货物处理能力。
从事东海岸经济区相关产业贸易的企业，关丹港是不错之选。
